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居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

2019 年 07 月 30 日 02 : 14 原创 来源:中华网汽车 编辑:崔成
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新能源已经成为行业大趋势,新能源技术也在快速发展中,但与市场期待仍然有一段距离,例如向充电以及续航等等都无法与燃油版车型对等,因此插电混动版车型是从燃油到纯电之间最好的过度品。起亚K3插电混动版找准了目前用户的痛点,超长续航对于城市通勤甚至是长途出行都是更好的选择。
[ 中华网 评测 ]

当纯电动汽车在续航以及充电方面遇到瓶颈以后,更多的消费者将目光瞄向了混动或者插电混动车型,其中部分地区对插电混动车型按照新能源补贴以及上牌方面的优势,因此这几年陆续有不少车企推出了插电混动版车型。

居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

本文的主角就是一款即将上市的插电混动版车型,它就是来自东风悦达·起亚的新一代K3插电混动车型。这款车基于新一代K3燃油版车型而打造,配备了12。9kWh的锂离子电池。其纯电续航里程达到了80公里,综合最大续航达到了1080公里。

居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统,其中发动机的热效率超过了40%,领先于同级别众多竞争对手,并匹配6档双离合自动变速箱。整套动力系统完全满足城市日常用车需求。

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为了验证全新一代K3插电混动的动力系统,这次试驾路线选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多种路况。重点体验了全新一代K3插电混动的“纯电行驶模式”、“混合动力行驶模式”等多种行驶模式。

居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

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在经过拥挤路段时,车辆需要频繁启停,这时电机系统单独工作,提供充足动力并且实现零油耗。而在快速路段,车辆长时间保持匀速行驶,发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下,混动系统会自动回收能量对电池进行充电,不断延长续航里程。

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全新一代K3插电混动在降噪技术上进行了全面升级,通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入,最终带来座舱式静谧体验。例如在底盘上覆盖了更全面的防护罩,尽可能隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪。在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺,隔音效果得到很大提升。

起亚K3K3插电混动K3 PHEV
起亚K3
  • 9.68 - 13.28万元
  • 紧凑型车
  • 三厢车
  • 1.4T,1.6L
  • 手自一体手动,双离合

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